量油孔是一个专用附件，用于测量油箱中的油位并收集机油样品。每个油箱的顶部都安装了一个，大多数接近油箱梯子平台。测量孔的直径为150毫米，并有一个封闭的孔盖和弹性螺栓。为防止在关闭工程缸时火花与孔盖和铁磕碰，孔盖的密封槽内装有耐油的橡胶垫圈或软金属（铜）或铝）。

　　为了保证量油时每次都沿同一方位下尺，削减测量误差，在量油孔内壁的一侧装有铝制或铜质的导向槽。正对量油孔下方的油罐底板不应有焊缝，必要时可在该处焊接一块计量基准板，以削减各次测量的相对误差。油罐发生火灾往往发生在测量孔部位，首要原因是测量作业时，孔盖翻开罐内油气冲出，如遇静电火花或撞击摩擦火花就会点燃油气着火。

　　由于用于测量的钢带在出口上摩擦并且容易发生火花，因而请将铜（或铝合金）套管插入孔管中，或许使用不发生火花的有色金属导向槽（落槽）。安装在固定的测量点之外。

　　在测量油时，每次将直尺降低到相同的方位，并且为了减小测量误差，在量油孔的内壁的一侧设置有由铝或铜制成的导向槽。在工程油缸的底部，在量油孔的正下方应没有焊缝。如果需要，能够在此处焊接公制板以削减每次测量的相对误差。

　　油箱经常在测量孔中起火。主要原因是在测量工程油缸工作时，翻开孔盖会导致油箱中的油气喷出。当发生静电或冲击摩擦火花时，燃气会点燃。